港口現貨部分品種走弱縮量跟隨整體盤面反彈-天津鍍鋅廠

未來牽動世界鋼鐵產業聯合重組發展的重要因素之一是上游鐵礦石業與下游汽車業的重組，原料供貨商與客戶集中度提高所帶來的壓力，很可能進一步加速鋼鐵業的重組進度。此外，聯合重組對于提升鋼鐵產業的整體獲利能力的正面效應，也會提高廠商的合作意愿。中國大陸的寶鋼集團是寶鋼股份和原上鋼系統鋼鐵企業重組的產物，重組比較徹底;而寶鋼、武鋼、首鋼簽署的不過是合作協議;前不久報道的鞍鋼和本鋼的重組也強調了操作主體仍是兩個公司。

根據國家統計局按照新的統計標準統計的數據，我國鋼鐵行業企業中被列為大型工業企業的就有113家，可見我國鋼鐵企業之多。這其中分布不合理現象也非常嚴重?？膳碌氖?，這種勢頭隨著我國鋼鐵企業迎來的新一輪發展正有擴大的趨勢，這對營造我國鋼鐵工業良性發展的環境很不利。

如果這種發展勢頭得不到有效的合理的引導，未來幾年就有可能出現較大力度的聯合重組，到時有些企業必將為之付出沉重的代價。從美、日、歐的鋼鐵工業發展來看，我國鋼鐵工業要抓住當前有利時機，不但要積極開展上下游的縱向聯合重組，也要積極開展橫向的聯合重組，聯合重組的模式也可以是多種多樣，關鍵一點不能做表面文章，只要這樣，才能提升我國鋼鐵企業的綜合競爭力，才能抓住新一輪發展機遇。

28日，期螺10平開于4067，日內小幅反彈，減倉上行，空頭短線兌現積極，最高4086，最低4067，均價4076，收4085漲18?？s量跟隨整體盤面反彈，前期缺口4060附近支撐仍較明顯，接近震蕩區間下沿主動賣盤稍顯疲弱?，F貨市場弱勢格局難改，淡季臨近貿易商心態謹慎，綜上預計持續反彈動能不足。操作上，5日均線附近可賣開持有止損4100。期螺走勢對現貨影響有限。

28日，普氏指數62%PB粉報136.75美元，下跌0.75美元。港口現貨方面，今天津港63.5%印粉1015-1025元/濕噸;日照港62%PB粉礦970-980元/濕噸;青島港63.5%巴西粗粉960-970元/濕噸;港口現貨部分品種走弱5-10元/噸。國產礦方面，唐山66%鐵精粉濕基不含稅出廠價遵化890-900元/噸;遷安900-910元/噸。唐山個別鋼廠根據自身庫存情況，已開始逐步下調購價，選礦企業出貨積極性增加，北方國產礦市場下滑風險正不斷積聚。

28日唐山型材、帶鋼、礦粉小跌，市場心態偏差，下游對坯料采購謹慎，商家多持觀望態度，午后昌黎普碳方坯跌10，目前含稅送到唐山3590，經銷商裸價3440左右;唐山本地鋼企含稅出廠3580。